Виды административных нарушений, размер штрафа за нарушение Правил дорожного движения и прочие взыскания.
Статьи КУоАП
Виды административных нарушений
Размер штрафа и прочие взыскания
Ст.121 ч.1
Управление транспортными средствами с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, или переоборудовании с нарушениями, или такими, которые не прошли ТО
17-34 грн.
Ст.121 ч.2
Другие неисправности, за исключением неисправностей, указанных в ч.1 этой статьи, с которыми эксплуатация транспортных средств запрещается
8,5-17 грн.
Ст.121 ч.3
Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами
3,4-8,5 грн.
Ст.121 ч.4
Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту.
34-85 грн.
Ст.121 ч.5
Повторное на протяжении года совершение любого из нарушений, указанных в ч.4
51-136 грн.
Ст.121-1 ч.1
Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах
17-51 грн.
Ст.121-1 ч.2
Уничтоженные или подделка номера агрегатов
85-170 грн.
Ст.122 ч.1
Превышение скорости движения более чем на 20 км/ч, проезд на запрещающий сигнал, нарушение правил обгона и встречного разъезда, проезда перекрестков, остановок транспортных средств общего пользования, начала и изменения направления движения, проезда на спецсигналы
8,5-17 грн.
Ст.122 ч.2
Несоблюдение водителями требований дорожных знаков, разметки, безопасной дистанции, нарушение правил остановки и стоянки, расположение на проездной части, движения автомагистралями, приоритета транспортных средств общего пользования, пользование осветительными приборами, предупредительными сигналами, буксирование, перевозка людей или движения тротуарами или пешеходными дорожками
Предупреждение или 3,4-8,5 грн.
Ст.122 ч.3
Непредоставление преимущества пешеходам, а также другие нарушения правил проезда пешеходных переходов
8,5-17 грн.
Ст.122 ч.4
Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной обстановки
34-68 грн. или лишение права управление на 6-12 мес.
Ст.122-1 ч.1
Нарушение правил группового передвижения, остановки, стоянки в населенных пунктах
17-34 грн. или лишение права управление на 3-6 мес.
Ст.122-1 ч.2
Одни и те же нарушения, которые стали причиной создания аварийной обстановки
34-68 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес.
Ст.122-2
Невыполнение требования об остановке, оставлении места ДТП
136-170 грн. или лишения права упр. на 1-3 года.
Ст.122-3
Препятствование проведения осмотра транспортных средств *
68-102 грн.
Ст.123 ч. 1
Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд
34-68 грн.
Ст.123 ч. 2
Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи
8,5-34 грн.
Ст.123 ч. 3
Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной обстановки
68-136 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес.
Ст.124
Нарушение водителями тр-ных средств ПДД, кроме предусмотренных ст. 123, ч.1 или ч.2 ст. 130, что причинили повреждение тр-ных средств
17-68 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес.
Ст.124-1
Непредоставление тр-ных средств работникам милиции и медицинским работникам *
17-51 грн.
Ст.125
Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 *
Предупреждение
Ст.126 ч.1
Управление лицами, которые не имеют права управления, или передача управления лицу, которая не имеет права управления *
34-68 грн.
Ст.126 ч.2
Одни и те же нарушения, которые причинили ДТП *
68-136 грн.
Ст.126 ч.3
Управление тр-ми средствами водителями, которые не имеют при себе удостоверения и др. докум. на управление *
8,5-17 грн.
Ст.127 ч.1
Нарушение ПДД пешеходами *
Предупреждение или 1,7-8,5 грн.
Ст.127 ч.2
Нарушение ПДД лицами, которые управляют мопедами, велосипедами, а также гужевым транспортом *
3,4-8,5 грн.
Ст.127 ч.3
Одни и те же нарушения, содеянные лицами, указанными в ч.1 или ч.2 этой статьи, которые находятся в состоянии опьянения *
34-68 грн.
Ст.127 ч.4
Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной обстановки, или ДТП *
85-170 грн.
Ст.128
Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО *
34-68 грн. на руков.
Ст.128-1 ч.1
Нарушение или невыполнение правил, норм и стандартов, которые касаются обеспечения безопасности дорожного движения, а также невыполнение предписания ГАИ *
17-34 грн. на руков.
Ст.128-1 ч.2
Нарушение ч. 1 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной обстановки или ДТП
68-136 грн. на руков.
Ст.129 ч.1
Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения
68-136 грн. на руков.
Ст.129 ч.2
Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление
17-51 грн. на руков.
Ст.130 ч.1
Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения
255-340 грн. или упр. на 1-3 года.
Ст.130 ч.2
Повторное на протяжении года управления тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра на состояние опьянения
340-680 грн, или лишения права упр. на 2-3 года. с изъятием т/с
Ст.132 ч.1
Самовольное использование с корыстной целью тр-ных средств предприятий
17-51 грн. на водителей, 51-68 грн. на руков.
Ст.132 ч.2
Сохранение тр-ных средств вне установленных мест их стоянки
Предупреждение или 8.5-17 грн.
Ст.133 ч.1
Нарушение правил перевозка опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов на автомобильном транспорте *
8,5-34 грн. на водителей, 51-139 грн. на руков.
Ст.133 ч.2
Провоз тр-ми средствами общего пользования опасных веществ или предметов
8,5-34 грн.
Ст.134
Неоплаченный провоз багажа в электротранспорте и автобусах городского, пригородного, междугородного соединения, а также в маршрутных такси
1,7-34 грн.
Ст.139 ч.1
Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения
51-85 грн. на граждан, 68-136 грн. на руков.
Ст.139 ч.2
Нарушения, предусмотренные ч.1 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной обстановки, повреждение ТС, грузов или другого имущества
51-136 грн. на граждан, 68-170 грн. на руков.
Ст.140 ч.1
Нарушение норм и стандартов, которые касаются БДД при удержании путей и т.п., неприменение мероприятий по своевременному ограничению или запрета движения
17-68 грн. на руков.
Ст.140 ч.2
Нарушение должностными лицами определенного порядка согласования с ГАИ
17-51 грн. на руков.
Ст.140 ч.3
Нарушение правил проведения дорожных работ
17-51 грн. на граждан, 34-68 грн. на руков.
Ст.140 ч.4
Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2 ли ч. Из этой статьи, которые стали причиной создания аварийной обстановки, повреждение ТС, грузов, путей, сооружений или другого имущества
51-136 грн. на граждан, 68-170 грн. на руков.
Необходимое примечание. Все нарушения, которые обозначены красной звездочкой * , находятся в компетенции ГАИ, все остальные — исключительно компетенция суда
Вот где-то читала, что для того, чтобы гаишники не забрали права, вполне законно ездить с нотариально заверенной копией прав. И пусть забирают сколько хотят!!!
Богословска вчера на телеканале ICTV в "Свободе слова" сообщила, что ГАИ открыла новый бизнес - скупает фотографии и видеоролики нарушений ПДД для того, чтобы штрафовать владельцев. Действительно, такие технологии существуют. Вот здесь http://www.newstex.ru/news/2008-11-10-89 описан ноутбук с программой, позволяющей это делать. Я сам на Симферопольской трассе видел одну частную машину, с вэб-камерой. Стояла зарабатывала гадина.
А недавно в электричке один мужик хвастался, как спалил соседа, имеющего крутую иномарку. Он с помощью фотошопа вписал его машину на фотографию дороги так, что она пересекала сплошную и отдал фотку на растерзание гаишникам. Не знаю, что они с фоткой сделали. Но тенденция, о которой говорила Богословская - пугает
Это Луценко породил государственную коррупцию? Ведь покупают весь фискал не на государственные деньги? Где они их берут? Ментовский общак?
Сограждане! Мы, представители украинских автоклубов, ежедневно слышим о фактах ужасающей коррупции в органах Госавтоинспекции. Практически каждый украинский водитель неоднократно сталкивался с взяточничеством, а иногда и откровенным вымогательством со стороны сотрудников ГАИ.
Сегодня мы с сожалением КОНСТАТИРУЕМ, что существующая система ГАИ является полностью коррупционной и антинародной, а в некоторых аспектах своей деятельности имеет все признаки преступной группировки, которая скрывается под маской государственных служащих. Практика показывает, что основной задачей ГАИ стало не обеспечение безопасности дорожного движения, а выколачивание денег с рядовых водителей. Сам министр внутренних дел Анатолий Могилев признает, что в ГАИ существует коррупционная «пирамида», когда нижние чины, систематически практикуя поборы, отчисляют часть денег своему начальству, — и сегодня это уже главное дело для многих сотрудников ГАИ. Свидетельством непрофессиональной работы ГАИ является тот факт, что до 70% водительских исков о признании неправомерными штрафов ГАИ удовлетворяются судами. После введения новых повышенных штрафов отношения рядовых водителей и ГАИ превратились в холодную войну. Введение драконовских штрафов, неадекватно высоких на фоне доходов большинства граждан, не сделало наши дороги безопаснее, а привело лишь к увеличению взяток со стороны ГАИшников. Несправедливые и повышенные штрафы позволяют нечесным «ГАИшникам» осуществлять настоящий разбой на дорогах и фактически стали причиной превращения ГАИ в ОПГ. Сегодня сотрудники ГАИ массово фальсифицируют протоколы о нарушениях, вымогают взятки, избивают водителей – чему масса примеров в СМИ.
Автомобилисты уже научились бороться с произволом ГАИшников на дорогах – оружием граждан, дающем возможность отстоять наши гражданские права, является соблюдение буквы закона, что не дает возможности нечестным на руку инспекторам устраивать коррупционный беспредел на дорогах Украины. Многие автомобилисты уже снимают на видео процесс общения с сотрудниками ГАИ, что с одной стороны не позволяет ГАИшникам нагло требовать взятку, а с другой стороны является видеосвидетельством, дающем возможность поставить на место зарвавшихся преступников в погонах.
Однако существует еще одна проблема, с которой в одиночку справиться невозможно. Она состоит в том, что Госавтоинспекция, используя свои лоббистские возможности, включает в отечественное законодательство откровенно коррупционные нормы, которые нарушают права граждан и даже противоречат законодательству Украины. Так, в последние годы с подачи МВД и Департамента ГАИ было принято множество незаконных актов, имеющих коррупционную направленность, нарушающих права граждан и даже действующее законодательство. Среди откровенно коррупционных нормативных актов – Постановление КМУ №1136 от 14.10.2009 (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках, снимая с автомобиля по 200-300 гривен в сутки); новые правила регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010, документ содержит нормы, которые грубо нарушают права граждан и законодательство Украины); порядок проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008, согласно этого документа ГАИ имеют право незаконно отказать гражданам в проходжении техосмотра) и многие другие.
Последней каплей в чашу нашего терпения стало предание огласке положений нового административного кодекса и новых ПДР, которые готовится в настоящий момент МВД и Минюстом. Очевидно, что принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности, за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов и много других предложенных новаций не повлияют на рост безопасности дорожного движения, а лишь приведут к усилению уровня взяточничества со стороны ГАИ на дорогах Наше единственное оружие против произвола преступников в погонах – организованный протест. Предлагаем автомобилистам Украины и просто неравнодушным людям присоединиться к протестным выступлениям в Киеве и других городах Украины, которые намечены на февраль 2011 года.
Наши требования:
- Отмена постановления КМУ №1136 от 14.10.2009, (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках); отмена новых правил регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010), отмена незаконных положений порядка проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008); - Снижение штрафов за нарушение ПДД в 5 раз, чтобы они отвечали реальному уровню жизни граждан и не провоцировали взяточничество в системе ГАИ; - Недопущение включения дискриминационных положений в админкодекс и ПДД, которые могут служить поводом для увеличения коррупции со стороны ГАИ (принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов, проверка техсостояния ТС на дорогах и т.п.); - Пересмотр проекта ПДД с учетом мнения общественных организаций. Исключение из проекта ПДД норм, являющихся спорными относительно безопасности ДД, но которые могут быть использованы в корыстных целях. Обсуждение проекта ПДД должно быть полностью открытым; - Отставка начальника Департамента ГАИ МВД Украины Валерия Лозового за провал по борьбе с коррупцией в ГАИ; - Запретить ГАИ тратить деньги налогоплательщиков на закупку аппаратуры для контроля технического состояния транспортного средства, т.к. по законодательству Украины проверка техсостояния автомобилей осуществляется на СТО и на дороге она запрещена; - Забрать из компетенции инспекторов право на вынесение постановления на месте в связи с тем, что уровень их подготовки и компетенции не соответствует такому, котрый бы обеспечил грамотное и обьективное рассмотрение дела. В связи с этим обеспечить право на апеляцию и касацию решений судов 1 инстанции.
